みなとみらい

横浜みなとみらい21（よこはまみなとみらい21）は、横浜市西区と中区にまたがる海に接している地域です。略称は、「みなとみらい21」、「みなとみらい」、「MM21」などがあります。面積は1.86 km² （186ha）、そのうち埋め立て部は0.76 km² （76ha）です。 また、株式会社 横浜みなとみらい21は、横浜市、神奈川県、独立行政法人都市再生機構（旧・都市基盤整備公団）、地権者、地元経済界の出資により作られた第三セクターです。

みなとみらい 概要

みなとみらい地区は、横浜都心部の再生をめざしたウォーターフロント都市再開発によって建設されている街です。1980年代までは、当地には三菱重工横浜造船所、国鉄高島線の高島ヤード（操車場）・東横浜駅(貨物駅)・高島埠頭がこの地にありました。 この地域は横浜駅周辺と関内・伊勢佐木町という横浜のふたつの都心部に挟まれた位置であるため、この地域を都市再開発することで横浜都心部を一体化して再生しようという目論見のもと、横浜市の「都心部強化事業」として、就業人口19万人・居住人口1万人を目標として再開発が行われています。 これは、昼間人口や就業人口を増やすことで「東京のベッドタウン化」を改善し、地域社会や地域経済の活性化を目的とした施策です。 すなわち今日の東京一極集中から首都圏内展都という時代移行の中で、企業本社等の他都市からの誘致促進や、企業集積の波及として起こる新規起業の支援を目指しています。 この地区の中核には、高さ296mの日本一高いビルの横浜ランドマークタワーがあります。ランドマークタワー横の「ドックヤードガーデン」は、造船所で実際にドックとして使われていたもので、1997年（平成9年）12月に国の重要文化財に指定されています。 みなとみらい地区の整備は、あらかじめ決められた基本的方針によって計画的に行われており、21世紀にふさわしい未来型都市を目指して開発が進められています。電線・電話線（光ファイバー）は共同溝により、上下水道などと一緒に埋設され、さらに共同溝によるごみ収集、地域冷暖房を導入しており、省エネにも配慮しています。そして、全ての通りに街路樹が植えられ、建設される建物は白を基調とし統一感を持たせています。 当地区の道路は、「みなとみらい大通り」・「国際大通り」の2本の大通りと、それらを結ぶ、さくら通り、けやき通り、いちょう通り、すずかけ通り、とちのき通り（整備中）で構成されています。その他に、キング軸（整備中）・クイーン軸・グランモール軸という三つの軸が整備されており、これらは歩行者専用です。また、国際大通り地下には「臨港幹線道路」という、横浜港を周回する道路が整備されています。山内埠頭方面へ至る橋も架けられてはいますが、他の地区の整備が終わっていないため開通はまだしていません。

みなとみらい